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一文看懂什么是萬能摩擦磨損試驗機,趕快收藏
  • 發布日期:2021-07-09      瀏覽次數:100
    •    萬能摩擦磨損試驗機主要以滑動摩擦形式,在浸油潤滑條件下,評定各種潤滑劑的潤滑性能,尤其適用于中高檔汽車齒輪油的抗擦傷性能的模擬評定,適用于各種金屬、非金屬材料及涂層的磨損性能研究。該機可以測定摩擦力,計算摩擦系數等。
        本產品能評定各種金屬、工程塑料、 陶瓷以及粉末冶金等新型材料的摩擦磨損性能,測定材料的抗磨性及材料匹配特性,在變負荷、速度、摩擦副、及試驗環境溫度等各種參數情況下進行試驗,試樣采用端面與銷盤兩種形式。
        萬能摩擦磨損試驗機是由主軸驅動系統,摩擦副專用夾具,油盒與加熱器,試驗力傳感器,摩擦力矩測定系統,摩擦副下副盤升降系統,彈簧式微機施力系統,操縱面板系統等部分組成。它們都安裝在以焊接機座為主體的機架內。
        該摩擦磨損試驗機機座的右上方是試驗機操作顯示系統,左上方是主軸驅動系統和油盒,摩擦副,各種傳感儀器等,機座的左下部是試驗機彈簧式施力系統和微機自動加荷系統,右下部是工具箱,機座的前后及左側有門,打開時能清楚看到內部機構,以便進行調試檢修。
        萬能摩擦磨損試驗機的主軸及其驅動系統主軸是由松下交流電機和PWMC脈寬調速控制系統組成,該系統電機的額定力矩為9.545N. m,脈寬調速范圍為10-2000r/min,無級恒扭矩,高速精度為1%.該電機大功率約1.5Kw,在主軸和電機上部,分別裝有從動和主動特制的圓弧齒形帶輪,通過圓弧齒同步帶把電機的功率傳遞到主軸上。由于應用了脈寬調速系統使其在低轉速下具有高的傳動力矩,它完全改變了可控硅無級變速系統在低速下傳動力成倍遞減的特點。
     
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